kuuntele hehkutuksia lue hehkutuksia kyllönen-suomi -sanakirja
Matti: "Ja meillä on tänään kommentaattorina itse Keijo Keke Ruuspäri suoraan Monacosta! Hyvää huomenta Keke sinne Monacoon!"
Keke: "Noh, ei niinkään hyvää huomenta sillä kellohan täällä Monacossa on jo 12:03!"
Kyalami, 1993
"Aijai, tämä on kaikkien aikojen dramaattisin formulaonnettomuus pitkäään pitkäään aikaan!!" "Tämä kuuluu lajiin, tämä on osa autourheilua!" (keke) "Mutta siellä on miljoonia pleksinpalasia radalla!!!" "Eivät ne ole mitään pleksinpalasia, vaan hiilikuitua ja vielä satojen tuhansien D-markkojen arvoista!" (keke)
Interlagos, 1994
"Siellähän on paljon ruuhkaa, tämähän on kuin Mannerheimintiellä!!" "Noh, ei se ole mitään verrattuna siihen mitä Keski-Euroopassa sanalla ruuhka tarkoitetaan!" (keke)
Magny Cours, 1993
"Aijai, zei zein auton takaosassa sijaitsevista suuttimista tulee savua!!!" "Niin näitä suuttimiahan kutsutaan ammattikielellä pakoputkiksi!" (keke)
Monza, 1993
"Missä tallissa Zei Zei mahtaa ajaa ensi kaudella, keke?" "Sitä en osaa sanoa kun en oo kristallipallon lukija!" "Mutta missä tallissa??" "En osaa sanoa, koska en ole kristallipallon lukija!!"
Jerez, 1994
"Aijai Salo ajaa ulos, pidä käynnissä, pidä käynnissä pidä käynnissä, pidä käynnissä, pidä käynnissä ja LOISTAVAA, Salo pystyy jatkamaan!"
Interlagos, 1995
"Hyvät katsojat, Paavo Nurmen aikana ei ollut suoria tv-lähetyksiä, mutta nyt on. Martinlaakson, Raiviosuonmäen kaksi Mikaa ovat radalla ja tässähän viedään Suomea maailmankartalle oikein urakalla!"
Interlagos, 1995
"Ja miten tämä voi olla mahdollista, Ferrari on jättänyt Jean Alesin auton radan varteen ja nyt siellä on kymmenittäin katsojia jonottamassa, että he pääsisivät istahtamaan siihen ja ottamaan valokuvia. Kerrassaan ihmeellis.." "Hei Matti, se on Alesin viime vuotinen auto, jota Ferrari kierrättää kaikissa kilpailuissa eräänlaisena näytekappaleena." (JJ Lehto) "Hrmh, joka tapauksessa kilpailu on kutkuttavan jännittävä!!"
Buenos Aires, 1995
"Heh heh, onko Katayama pyörähtänyt?" "Matti hei, se on Salo" (Mustakari) "No VOI TURKASEN TULIMMAINEN, kerrassaan harmillista!"
Imola, 1996
"Kilpailu on niin kovaa että itikatkin liimautuvat tuulilasiin!!" "Hah hah itikatkin suorastaan tarttuvat kiinni tuulilasiin!!" (Mustakari)
Imola, 1996
"Ja Hyvät katsojat, kutkuttavan jännittävän Silverstonen GP:n lisäksi alkaa tänään kello 19:30 Mika Halvarin kämmenpohjia kostuttava ja sydämiä tärisyttävä kuulantyöntö, siis oliko se nyt 19:30?"
Silverstone, 1996
"Hehkuttava ja suorastaan polttavan kuuma helle pakottavat katsojat seuramaan kilpailua ilman paitaa ja hehkuvan punaisiksi palaneet selät suorastaan punertavat katsomoa. Onneksi siellä on kuitenkin myös Suomen lippuja, jotka ilahduttavasti tuovat joukkoon myös sinivalkoista väriä."
Budapest, 1996
"Voi voi, Alesi keskeyttää. Siihen purkautuivat Alesin paineet ja loput paineethan purkautuvatkin sitten illalla tyttöystävän kanssa hotellihuoneessa."
Suzuka, 1995
"Koneet ovat täynnä -ööö- käynnissä"
"Palaamme kohta - mutta emme vielä!"
"Siinä se Berger on varikolla, mutta mitä ihmettä! Mitään ei tehdä!" "Hän kärsii sen penaltyn!" (Mustakari)
"Ja katsokaa! Mika ajaa Häkkistä takaa!"
Magny Cours, 1996, kierros 6
"Onko se Irwine joka keskeyttää? On se, katsoin jo kypärästä vai onko se sittenkin Schumacher, mutta ei sittenkään!"
Magny Cours, 1996 (Schumi keskeytti jo lämmittelykierrokselle!)
"Ehkä voisi sanoa, että korvienkin välissä on välillä pönttömäinen tunnelma"
Budapest, 1996 (kaikuisa selostuskoppi)
"Onko niin että Williamsit hallitsevat tätä toistakin aika-ajoa, siis tätä yhtä ja ainokaista aika-ajoa?"
Monza, 1996
"Nyt näyttää siltä että vauhti on hidastunut, onkohan siellä Pace-car tullut radalle? Eii-ii näiden autojen vauhti ainakaan ole hidastunut!!"
Hockenheim, 1996
"Aikaisemmin urallaan Häkkinen on yltänyt palkintokorokkeelle seuraavasti: kolmas sija 6 kertaa, toinen sija 3 kertaa, Aii Aii, näinköhän mahtaa olla, että Mika pystyy pitämään 3. sijansa maaliin asti ja ottamaan näin urallaan siis kah.. ei vaan kolmannentoista palkintosijansa"
Monza, 1996 (6+3+1=13?)
"MITÄH?, täällä selostuskopissahan pörrää ampiainen, hyvät katsojat, jos kiihkeä hehkutus täältä Monzasta lakkaa, niin se johtuu ampiaisparvea pakoon juoksevista selostajista." "HAHAHHAA" (Mustakari)
Monza, 1996
"Oijoijoi, Schumacher ajaa rajusti ulos!" "Se on Verstappen, KOLLO" (Keke)
Interlagos, 1994
"Jumalauta että on tylsä kisa" "Verstappen ajoi taas ulos, saatana, JJ, kyllä sua tarvittaisiin täällä, ajaisit vaikka niska kipsissä, saatana!" (Mustakari) "Heh Heh" (JJ Lehto)
Magny Cours, 1994 (Uusintalähetyksen mainoskatkolla ei nähtykään mainoksia, vaan kuultiin em. kolmikon keskustelua. Ilmeisesti mikki oli jäänyt vahingossa päälle, kun Kyllönen ja Mustakari manasivat)
"Schumi voittaa, kunpa tsei tsei olisi ajamassa" "yhtä hyvin voitaisiin sanoa, jospa minä olisin ajamassa" (Keke)
Interlagos, 1994
"UI JUMALAUTA" (Markku tee se itse Kataja)
Estoril, 1992 (Berger ja Patrese kolaroivat rajusti)
:"Mitä mieltä sinä Keke olet kun molemmat suojattisi pääsivät pisteille?" "Uskomatonta, mutta silloin kun minä voitin maailmanmestaruuden...." (Keke)
Imola, 1991
"aijaijai, mitä ihmettä, siellähän menee Mclaren" "ja menee hyvin kolmellakin pyörällä" (Keke)
Kyalami, 1993 (Michael Andretti show)
"Tsei Tsei on neljäntenä, uskomatonta, näin korkealla suomalainen ei ole ollut koskaan!!!" "Niin, minähän voitin maailmanmestaruuden!!!" (Keke)
Imola, 1991
"Mikalla on tässä kisassa kaikki mahdollisuudet kolmen parhaan joukkoon, ellei vieläkin korkeammalle!!!"
"Coulthard ohittaa Irvineä, ei vaan se on Alboreto, ei se on sittenkin Martini"
Barcelona, 1994 (Alboreto oli jo keskeyttänyt)
"Ja katsokaa: auton takaosassa sijaitsevat suutimet syöksevät ilmaan kummia kaasuja. Jos Keke Rosberg olisi täällä niin hän sanoisi niitä pakoputkiksi, mutta kun ei ole niin puhutaanpa nyt suuttimista"
Budapest, 1996
"Mikahan hymyilee kuin jakoavain!"
"Nyt on kyllä Berger päässyt karkuun. Häkkinen ei kyllä tässä kisassa pääse nousemaan, ellei sitten joku hänen edestään keskeytä, mitä me emme tietenkään toivo, mutta toisaalta se kuuluu autourheiluun."
Villeneuven lähikuvan päällä ennen lähtöä; "Jos penninkin ajatuksistasi saisi, niin se olisi kultaakin arvokkaampaa ainakin tähän hetkeen"
Estoril, 1996
"Häkkinen kävi mainoskatkon aikana varikolla ja autoon tankattiin noin 70 litraa polttoainetta ja koko operaatio kesti 7.5 litraa"
Estoril, 1996
"Ja Alesi tavoittelee pientä japanilaista samuraimiekkailijaa, joka tässä tapauksessa on ilmeisesti Katayama"
"Häkkinen tulee Coulthardin takaa: nyt Skotti hameet korville, hameet korville, hahhah, hameet korville kun Häkä tulee takaa!" "hahahaa" (Mustakari)
"Tervetuloa tänne aurinkoiseen ja kosteanlämpimään Brasiliaan ... (tauko) ... siis aurinko paistaa pilvien yläpuolella"
Interlagos, 1995 (Sää oli sateinen)
"Huomaa että Coulthard tulee ensin varikolle, onhan hän Mclarenin ykköskuski" (Keke) "Mutta häkkinenhän kävi jo varikolla" (Matti) "Hmmmm" (Keke)
Monaco, 1996
"Siis tämä uusi 107 prosentin sääntö, miksi juuri 107 %, miksi se ei voisi olla vaikka 100 prosenttia?"
Melbourne, 1996
"Prost ottaa kunniakierrokselle Brasilian lipun!" "Prost kyllä harvemmin ottaa Brasilian lippua!" (Keke)
Kyalami, 1993, Senna otti kunniakierrokselle Brasilian lipun
"Tervetuloa tänne aurinkoiseen Brasiliaan seuraamaan aikamme gladiaattoreiden taistelua. Sää on ihanteellinen, suorastaan tuskastuttavan kuuma!"
Interlagos, 1994
"Puolipallon muotoinen epäsäännöllinen mutka"
Vakiokyllönen...
"Yli 300 km/h, onpas erikoinen keskinopeus, tai mene ja tiedä, voihan se olla mahdollista!"
Hockenheim, 1996 (Kuten arvata saattaa, kyse oli huippunopeudesta suoran päässä!)
"Tuossa ohituksessa Berger ei kyllä noudattanut valkoihoista järkiajattelua!!!"
Suzuka, 1996
"Bergerin etusiipi on vinossa!" (Mustakari) "Hyvä, Häkkinen nousee toiseksi!"
Suzuka, 1996
"Mestaruus saattaa ratketa jo täällä, siitähän kamppailevat Hill ja Villeneuve!"
Suzuka, 1996 (Ko. kilpailu oli kauden päätöskilpailu!)
"Täällä näkyy Suzukan kauniita maisemia, maailmanpyörä, kaikki hekumalliset tivoliaspektit ovat täällä kunnossa!"
Suzuka, 1996
"Johnny Herbert on tällä hetkellä 15. nopein eli lähtöruutu 15. nopeimpana edellyttää 15. lähtöruutua."
Suzuka, 1996
"Katsokaa noita silmiä!"
Suzuka, 1996 (Kuvassa Mika Häkkinen ennen lähtöä kypärä päässä)
"Hyvät katsojat, tämä on onnen päivä Suomen historiassa!"
Suzuka, 1996 (Sekä Häkkinen että Salo pääsivät pisteille)
"Tällä radalla on 7 mutkaa oikeaan ja ainoastaan 3 vasempaan, mutta silti päädytään aina samalle lähtösuoralle!"
Estoril, 1996
"Sieltä tulee viime kauden maailmanmestari varikolle!" (Erkki) "Eiii se on Schumacher!"
Hockenheim, 1995
".. ja nyt pidämme pienen tauon sillä näitten puitten takaa emme näe yhtään mitään."
Imola, 1994 (Sennan kuolettavan onnettomuuden jälkeen)
"No onhan se sentään joskus ajoissa paikalla" (Keke)
Imola, 1994 (Sennan onnettomuuden jälkeen paikalle eksyi yksinäinen Larrousse-auto johon em. kommentti liittyi)
"Me olemme kaunis ja nopea kansa, mutta laulaa emme osaa!"
Monaco, 1996 (Kyllösen kommentointia Miss Universum -kisojen ja Euroviisujen jälkeisenä päivänä)
"Ja sieltä tulevat formula-kuskit, nykyajan Vasco da Gamat. He ovat tutkimusretkellä, nämä nykypäivän Vasco da Gamat!"
Imola, 1996
"Kohta nähdään onko se Villeneuve tai Hill joka tulee varikolle. Luulenpa että se on Villeneuve!"
Suzuka, 1996 (TV-kamera näyttää lähikuvan mekaanikosta, joka pitää kiinni renkaasta, jonka lämmittimessä lukee Damon Hillin nimikirjaimet DHL)
"OIkein hyvää sunnuntain alkuiltaa teille kaikille ja tervetuloa Ruutulippu-ohjelman pariin!"
Vakiokyllönen hehkuttavan kiihkeällä äänensävyllä
"X:n moottorista kuului jotain kummallista ääntä, kun hän ajoi selostuspisteemme ohi!"
Tavallisesti edellisen kommentin jälkeen ääntä kuulostellaan aiheetta aina ko. kuskin ajaessa selostuskopin ohi tai kuvan tullessa kyseisen kuskin on-car -kamerasta!)
"Mikä on brasilialaisten formulafanien suosikkisoitin? No sehän on tietysti Baritsello!"
Ruutulippu, 1995
"Ja katsokaa, siinä varikkosuoralla kävelee Pele, maailman kaikkien aikojen kuuluisin jalkapalloilija!" (Mustakari) "LOISTAVAA, HYVÄ PELE!!!!"
Interlagos, 1995
"Kyllä siellä varikolla hiljaa mennään kun Fortikin ajaa ohi!"
(Varikolla on 80 km/h nopeusrajoitus ja Forti-tallin auto ajoi samaan aikaan pitkin pääsuoraa)
"Sadattuhannet hevosvoimat heräävät henkiin..."
Imola, 1996
"Olemme maailman 4. rikkaimmassa maassa mitattuna mineraalivaroissa!"
Interlagos, 1995
"Tuossa vieressä on maailman suurin kaatopaikka eikä se haise lainkaan!"
Interlagos, 1995
"Siinä se Schumacher nyt nousee ajokistaan... Tuo Maranellon punainen ori... Tuo huikea peliväline..."
"Schumacher lähestyy kanadalaisnuorukaista uhkaavasti, siinä taitaa tulla Villeneuvelle kylmät väreet selkäpiihin, kun Maranellon punainen paholainen vaanii uhkaavasti takana!"
Interlagos, 1996
"Ja juuri saamamme tiedon mukaan Ayrton Senna on menehtynyt saamiinsa vammoihin. Eli ei sitten muuta kuin Euroviisuja jännäämään, bye bye baby, ensi sunnuntaina taas uusi Ruutulippu!" (Erkki)
Erkki Vanhanen Ruutulipussa Sennan onnettomuuden jälkeen
"Häkkinen nousee kolmanneksi, hänellä ei ole enää mitään menetettävää!"
"Ja Alesi tulee sisälle, niin siinä käy kun kumi ei kestä!"
(Alesi pitkittää pian tapahtuvaa renkaidenvaihtoa. Matti ja Erkki päivittelivät aikansa, kunnes kuva siirtyi rengas tyhjänä linkuttavaan Alesiin)
"Alesi ei pysty parantamaan, mutta nousee toiseksi!"
"Voi ei..... Brundlen auto osuu radan vierustalla seisseen mieheen.... mutta oliko se Tsei Tsei??? Voi ei Voi ei... Tsei Tsein huono tuuri jatkuu... Ei voi olla totta... Mutta oliko se Tsei Tsei???"
Suzuka, 1994 (Brundle ajaa ulos sateen liukastamalta radalta ja auto liukuu radan virustalla seisseen toimittajan päälle. Toimitsija jota Matti luulee JJ:ksi oli auttamassa samassa kohdassa hieman aiemmin ulosajanutta Gianni Morbidelliä. JJ oli itse keskeyttänyt eri puolella rataa selvästi aikaisemmin.)
"Ja nyt on toinenkin Williams tulessa!"
(TV:ssä näytetään hidastettua uusintaa pari minuuttia aiemmin tapahtuneesta tulipalosta)
"Ja heidän takaansa tulee sitten Mika Salo, joka on nälkäinen kuin naaraspupu!"
"Ensimmäiseen mutkaan on aika pitkä matka, se merkitsee sitä, että ensimmäiseen mutkaan mennään miljoonaa. Vauhti ehtii nousta jo erittäin kovaksi!"
"Siitä on aikaa kun McLarenin auto on ollut palkintokorokkeella!"
"Italialainen yleisö on paras yleisö, sanovat kuljettajat, se elää tunteella, jokaisella sielullaan!"
"Mika Salo kertoi, että hän tulee tekemään 2 pysähdystä tämän kierroksen aikana."
"Kaikki mukana olevat kuljettajat pääsevat mukaan tähän tapahtumaan!"
"Villeneuve löysää, Villeneuve löysää... Ei, tuo oli hidastettu kuva!"
"Toivottavasti Salolla on nyt suolet sen verran solmussa, ettei tuo ripuli yllätä kesken kisan!"
"Villeneuve tulee varikolta, kuten näette renkaat ovat uudet... Hintalaputkin ovat vielä tallella!"
"Oliko se vain joku tilapäinen pieni pöllähdys vaihdelaatikosta tai jostakin muusta suuttimesta!?!"
"Eddie Irvine ykkösenä ja Michael Schumacher kakkosena, molemmilla Maranellon huikeanpunainen orhi!"
"Alkaa näköjään sataa." "Se oli vain hyttynen joka pläjähti kameraan." (Erkki) "Niin, siinä meni kanadalainen hyttynen tuhannen päreiksi!"
"27 kierrosta vielä takana!"
"Mika Häkkinen on nukkunut koko yön rauhallisesti. Hän puhuu ja liikuttelee rajojaan!"
"Me otamme tähän väliin pienen tauon, syystä että Damon Hill on kohta tulossa radalle!"
"Mitä kovemmin ajat, sen paremman lähtöruudun saat!"
"Salo on löytänyt käsittämättömät kuviot autostaan!"
"Frentzen polkee niin, että kantapää hioo asfalttia!"
"Hyvät katsojat, mitään ette menetä tauon aikana. Me tulemme takaisin, ja jos tauon aikana jotain tapahtuu, näytämme nauhalta jokaisen sekunnin murto-osan!"
"Kilpailun tuomaristo katselee suurennuslasilla Schumacherin menoa!"
Huiman dramaattinen kilpailu. Ei sateen takia enää niinkään vaan olosuhteiden vuoksi!
- - - - - - - hetken ajatustauko - - - - - -
No, ehkä se on sama asia.
Shanghai, 2007
Ja näin Mika Häkkinen, tämä Suomen ikioma ratojen keisari! On ottamassa jälleen Suomeen palkintopallisijaa! Hyvä Mika paina paina, koneet kestää, koneet kestää, riemuitsi monelle formulafanille tuttu ääni Belgian Grand Prixissa vuonna 1994. Tuolloin jo kyllöismeistään tunnetuksi tullut Matti Kyllönen sai todistaa Mika Häkkisen ansaittua hopeasijaa ja sen myötä kirjattiin jälleen ylös uusi, kuolematon sitaatti.
Matti Kyllönen aloitti uransa urheiluselostuksen parissa jo vuonna 1976, jolloin hän toimi selostajana kolmipäiväisissä Salpausselän kisoissa Lahdessa. Ensimmäisen kerran Kyllönen selosti formulakisoja vasta yhdeksän vuotta myöhemmin, kun legendaadinen Monacon GP ajettiin vuonna 1985. F1-kisojen lisäksi Kyllönen selosti muun muassa Road Racingin MM-kisoja sekä DTM- ja CART -sarjojen kilpailuja.
Hyvät katsojat, Paavo Nurmen aikana ei ollut suoria tv-lähetyksiä, mutta nyt on. Martinlaakson, Raiviosuonmäen kaksi Mikaa ovat radalla ja tässähän viedään Suomea maailmankartalle oikein urakalla! Matti Kyllönen, Interlagos 1995
Vuoteen 1992 asti Kolmoskanava esitti Yleisradion kanssa F1-kisoja, joissa Kyllönen toimi selostajana ja useaan otteeseen kommentaattorin virassa kuultiin Keijo Keke Rosberg. Parivaljakon kutkuttavista letkautuksista monet ovat jääneet kuultaviksi ja luettaviksi jälkipolville.
Aijai, JJ:n auton takaosassa sijaitsevista suuttimista tulee savua, hätäili Kyllönen.
Niin näitä suuttimiahan kutsutaan ammattikielellä pakoputkiksi, Keke oikaisi.
Kyllönen jatkoi selostajana MTV3:n leivissä aina vuoteen 2000 asti, joskin aisapari vaihtui matkalla Erkki Mustakariin. Mustakarin kanssa Kyllönen sanailikin paljon ikimuistoisia lausahduksia.
Heh heh, onko Katayama pyörähtänyt, Kyllönen ehti myhäillä vuonna 1996 San Marino Grand Prixissa.
Matti hei, se on Salo, Mustakari korjasi saman tien parinsa puheita. No voi turkasen tulimmainen, kerrassaan harmillista, Kyllönen manasi eikä Salon pyörähdys enää vetänytkään vertoja hedelmäpelin pyörähtelylle.
Mustakarin ollessa remmissä selostajakopissa sattui myös seuraava hupaisa tilanne, kun mikki oli jäänyt epähuomiossa päälle ja myös Jyrki Järvilehto oli paikalla;
Jumalauta että on tylsä kisa", Matti puuskahti ja Erkki toteaa heti perään: Verstappen ajoi taas ulos, saatana, JJ, kyllä sua tarvittaisiin täällä, ajaisit vaikka niska kipsissä, saatana!
Tässä vaiheessa kuultiin Järvilehdon naureskelua Mustakarin kommentille.
Vuoden 2000 jälkeen Kyllönen selosti kaudet 2001 ja 2002 Canal Digitalin monikanavalähetyksillä ja myöhemmin vuosina 2005-06 Matti oli äänessä Canal+ -kanavalla (nykyinen C More) DTM-kisoja Järvilehto parinaan. Kyllönen palasi hetkeksi yhteen Mustakarin kanssa vuonna 2007, jolloin hän selosti Formula ykkösiä MTV3-kanavalle jälkilähetyksinä ja vuodesta 2010 lähtien Kyllösen ääntä on kuultu URHOtv:n F1 Powerboat- ja DTM-kisaselostuksissa.
Urallaan Matti Kyllösestä ja monista miehen kyllöismeistä on tullut legendaarisia sutkautuksia, mutta myöhemmin Kyllönen kertoi saaneensa 1990-luvulla jopa tappouhkauksia. Kirjeissä uhattiin muun muassa saunan taakse viemisellä ja niistä paistoi selkeä tyytymättömyys Kyllösen työskentelytapaan. Kyllönen myönsi, että kirjeet pistivät ajattelemaan ja harkitsemaan työtapojen muuttamista, mutta lopulta hän jätti ne omaan arvoonsa. Niinpä kirjeiden uhkaukset jäivät vain paperille.
Ehkä voisi sanoa, että korvienkin välissä on välillä pönttömäinen tunnelma! Matti Kyllösen toteamus kaikuvasta selostuskopista Budapestissa vuonna 1996.
Kyllösen hehkutuksia kuunnellessa voi lukea vaikkapa viimeisimpiä formulauutisia tai testata veikkaustaitoja Betwayn runsaasta vedonlyöntivalikoimasta.